Cerca nel blog

Visualizzazione post con etichetta Tanker-enemy video. Mostra tutti i post
Visualizzazione post con etichetta Tanker-enemy video. Mostra tutti i post

lunedì 11 agosto 2014

CIVILIAN PLANE CAPTURED WHILE CHANGING FUEL


               


Aerei civili colti sul fatto mentre eseguono il cambio da un additivo-carburante ad un altro, in procinto di sorvolare la costa ligure.

Mentre gli scagnozzi del regime si affannano a rimuovere le tracce di criminali operazioni a discapito della salute pubblica. Mentre giornalisti senza palle cancellano interviste scomode... Mentre zerbini, vermi putridi striscianti dai mille nickname fanno da sponda alla magistratura che li asseconda, protegge ed usa il loro materiale come PROVA nei rinvii a giudizio per coloro che destabilizzano il sistema, imbastendo processi farsa e sequestri stalinisti ai danni dei fratelli Marcianò... Spuntano nuove prove video del coinvolgimento delle compagnie civili nelle operazioni di geoingegneria clandestina.

http://www.tankerenemy.com/2014/01/la...
http://www.tankerenemy.com/2013/12/il...

Intervista a Rosario Marcianò, Presidente del Comitato Tanker Enemy
http://www.traninews.it/articoli/1499...

AGOSTO 2014
I CRIMINI NEI CIELI DI GENOVA E LIGURIA VERGOGNOSAMENTE AVANZANO NEL SILENZIO PIU' ASSOLUTO DEI MEDIA !
                                      



giovedì 2 gennaio 2014

SCIE CHIMICHE VIDEO DOCUMENTARIO

                                  

Le operazioni di irrorazione ed i conflitti nucleari limitati sono profondamente connessi. Possiamo individuare i primordi dell'"operazione copertura" nella mente perversa del dottor Stranamore Edward Teller, padre della bomba ad idrogeno, che consigliò di usare armi nucleari in regioni abitate per fini economici. Prima di morire, nel 2003, Teller fu direttore emerito (sic) del Lawrence Livermore National Laboratory, dove furono messi a punto i piani per le armi nucleari biologiche e ad energia diretta. Nel 1997 Teller dichiarò pubblicamente il suo proposito di usare l'aviazione per diffondere nella stratosfera milioni di tonnellate di metalli elettroconduttori, ufficialmente per ridurre il riscaldamento globale.

Teller ritenne che l'aviazione commerciale potesse essere adoperata per diffondere queste particelle al costo di 33 centesimi per litro (Un brevetto Hughs del 1991 conferma che il particolato può essere diffuso attraverso i motori degli aviogetti). Ciò dà credibilità ad un resoconto di un dirigente di una compagnia aerea, costretto dall'obbligo del silenzio a rimanere anonimo, secondo cui l'aviazione commerciale ha cooperato e coopera tuttora con i militari nel progetto copertura

"An Airline Manager's Statement", postato da C.E. Carnicom per conto dell'autore, 22-05-00. Citazione: "I pochi dipendenti della compagnia aerea che erano al corrente del Progetto Cloverleaf furono tutti sottoposti a controlli del loro passato, e prima di esserne informati ci fecero firmare accordi di non-divulgazione in cui sostanzialmente si dichiarava che se avessimo detto a chiunque quanto sapevamo saremmo stati incarcerati... Ci dissero che il governo avrebbe pagato la nostra compagnia, insieme ad altre, per rilasciare speciali agenti chimici da aerei commerciali... Quando chiedemmo loro perché non si limitassero ad equipaggiare gli aerei militari per rilasciare questi agenti chimici, dichiararono che non c'erano abbastanza aerei militari disponibili per rilasciare agenti chimici su una base così ampia come doveva essere fatto... Poi qualcuno chiese perché tutta queste segretezza. I rappresentati del governo dichiararono in seguito che se l'opinione pubblica avesse saputo di aerei in volo che stavano rilasciando agenti chimici nell'aria, i gruppi ambientalisti avrebbero scatenato un inferno e chiesto la fine dell'irrorazione".
By Straker

mercoledì 31 agosto 2011

Il Quirinale ammette l'esistenza dell'operazione "scie chimiche"!

Il progetto RFMP VRTPE e le attività di aerosol clandestine

La dispersione nell'atmosfera di metalli elettroconduttivi ed igroscopici, soprattutto il bario, si lega ad un sistema integrato che implica l'uso di aerei AWACS, di satelliti in orbita geostazionaria e di radar VLF ed ELF a terra. Gli AWACS sono dotati, dal 2003, grazie ad un contratto con la società MITRE, di sofisticate apparecchiature elettroniche che consentono di riprodurre il territorio in modalità tridimensionale. Ci riferiamo al Progetto RFMP, un programma appunto basato sulla connessione tra diffusione di sali di bario e specifiche esigenze legate alle comunicazioni radar e satellitari di ultima generazione, atte alla scansione e mappatura elettronica di intere regioni a fini strategici.Il progetto della Marina militare statunitense RFMP, ovvero "Pianificatore delle frequenze radio di missione", è il nome di sistema dato ad un gruppo di programmi informatici. Uno dei sottoprogrammi, nell'ambito di tale sistema, è il VRTPE che consente di osservare su un monitor il campo di battaglia in una configurazione tridimensionale. Il sistema RFMP dipende dai satelliti per ricavare e caricare le immagini del terreno di combattimento, per poi combinarle con l'immagine ripresa a terra, producendo così rappresentazioni tridimensionali. Il sistema RFMP funziona adeguatamente solo sull'acqua e lungo le linee di costa, ma non sulle masse terrestri, perché il radar per operare al meglio, ha bisogno di condizioni atmosferiche particolari. I militari hanno risolto questo problema, impiegando squadriglie di aerei che rilasciano nell'atmosfera una miscela di sali di bario, così da creare un canale per le frequenze radio. Ciò produce un ambiente adatto alla trasmissione di onde radio per il sistema RFMP/VRTPE.





PROVIAMO A DARE ALCUNE RISPOSTE A QUESTE LOGICHE DOMANDE!!
-1: Sono solo aerei militari quelli che irrorano i nostri cieli con queste scie chimiche? O anche aerei civili? ...Entrambi -
2: Qual é la composizione di queste scie? ...Chimico-Biologica -
3: Perché non viene detto nulla? Proprio perché é pericoloso? Se é così tanto pericoloso, perché viene fatto? ...Gli interessi sono molteplici e quindi la copertura è capillare -
4: Di chi sono questi aerei, di quale governo? ...O.N.U. -
5: Chi ordina queste irrorazioni?
6:Sono test militari sulla popolazione? ...O.N.U. Sì, sono test sulla popolazione, ma non solo. http://www.youtube.com/watch?v=3-dODR0Dzes&feature=channel_video_title -
7: Chi può tutelare la nostra salute e i nostri diritti, davanti a queste manovre? ...Nessuno di chi ci governa... per finta, ma che in realtà prende ordini a sua volta -
8: qual'è lo scopo? ...400 sono i piani di irrorazione per scopi farmaceutici, ogm, militari, di controllo mentale etc. -
9: Quale sarà l'impatto sulla salute sia su me stesso, i miei figli, e l'ambiente? ...malattie neurodegenerative, nanopatologie, tumori, linfomi, malattie respieratorie, aborti spontanei etc. -
10: il nostro sindaco è stato informato? ...Spesso ne sono al corrente anche i sindaci
di :ROSARIO MARCIANO'

mercoledì 17 agosto 2011

Ghost planes


FedEx Aircraft on dangerous collision heading with what appears to be two (2) tankers. Vertical separation < 2,000 feet. "... FedEx 5034 with request" "... FedEx 5034 is requesting flight level '340' (34,000 feet)" Second tanker on collision heading... FedEx 5034 descends to 34,000 feet only to discover a third tanker at that altitude. Conclusion: tankers were operating at civilian altitude with transponder off. The control tower had no idea the Air Force tankers existed and no radar system was available to warn the FedEx pilot of danger

giovedì 9 giugno 2011

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...